Retrato con un Voigtländer 40 1.4
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www.leicanistas.com/foro/34-retratos/173446-retrato-con-un-voigtlander-40-14.html
ya dije que no entraría más a comentar pues, para mi, el tema no daba más juego. Había entrado, el hilo, en una fase que desbordaba totalmente lo que se puede pedir en el foro. Una defensa, sin justificar, de algo que no tenía sentido.
Volví a entrar en este mismo hilo para comentar que la foto que has vuelto a subir no era la misma del primer hilo a mi no me lo parecía. Entre otras, creo que está recortada y otros cambios. Nada más.
Tampoco ahora voy a comentar nada pues nada hay que comentar, no merece la pena y con esto no menosprecio la foto ni a ti, su autor, simplemente que no hay más chicha a picar.
Creo que seguir dándole vueltas solo alimenta el ego del autor, el tuyo, que tiempo atrás, en el otro hilo, se permitió la sutileza de decir que aclararía los motivos de la toma si lográbamos acertar el por qué de la rueda en la foto...y ahora acabo de leer que marchando de viaje para hacer un reportaje que le han encargado no puede contestar acabando con un Atentos que ya veréis!!!
¿Atentos a qué?...a más explicaciones de que te sientes maltratado...¿A defender lo indefendible en cuanto a la factura de una foto sobre la que nos has tenido la gallardía de decirnos por qué la tomaste de manera que la mayoría la vemos y valoramos como mala, muy mala (lo digo ahora)..?
Mira compañero, llevo un tiempo en el foro y nunca me había encontrado con una actitud tan contumaz en la defensa de lo indefendible. Y para que no me trates por lo que no soy, ni he querido ser, acabo con lo mismo que te decía en mi primer post comentando tu foto;...........Pero es mi opinión, quizás tú lo hiciste adrede y yo dándote la matraca.
Saludos y gracias por subirla.
En ese momento tuviste la oportunidad de explicarnos el por qué de la rueda....pero me temo que poco podías explicar cuando, si la rueda se ve, es solo y únicamente por un fallo en el encuadre. Normal....normalísimo ¿a quién no le ha pasado algo semejante o peor...? A mi si y solo llevo hechas unas 235000 fotos en los no pocos años que me muevo en este hobby. Pero es que no va de cantidad ¡sino de calidad...! Lo sabes bien.
Ahora..te deseo buen viaje, que hagas un buen reportaje y si puede ser nos enseñas alguna foto que seguiré/mos igual, dándote nuestra sincera opinión, más o menos chunga, pero siempre desde el respeto que te mereces, como todos. ¿Por qué dejas entrever que solo entramos para molestarte, etc...? Te aseguro que pocos foros encontrarás con gente tan correcta, comprensiva, paciente y sabia, sabia en el arte de la fotografía, en otras cosas lo supongo. ¿No te parece que bien merece la pena aprovechar todo ese enorme bagaje de buen rollo y saber que se mueve por aquí? Equivocarse es de humanos, rectificar de sabios...
Saludos y..............¿no crees que mejor sería pedir que se cierre el hilo? Tiempos mejores vendrán, seguro...
EDITO para pedir disculpas al resto de compañeros que han de soportar este rollo o tocho que acabo de subir. Sé que no me lo tendréis en cuenta...
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- alberto.c
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La rueda, ¿quién no lo sabe?, es ese objeto redondo formado por un círculo que gira en torno a un eje central. Antes de conocer su origen, es bueno señalar que no existe en la naturaleza, o sea, es un invento propiamente humano; ello nos hace sentir orgullosos de nuestra especie. Lo decepcionante de nuestra historia es que no podemos definir exactamente quién hizo la primera rueda.
En realidad, lo único que se sabe a ciencia cierta, como resultado de excavaciones, es que ya había sido inventada en la antigua Mesopotamia alrededor del IV milenio A.C. Como fecha de invención los expertos coinciden en fijar el año 3500 A.C. Un dato interesante es que su primer uso fue como especies de tornos, años después es que se descubre su uso en los medios de transporte.
¿Cómo se descubre la rueda?
Al parecer, observando la realidad y con mucho ingenio, los humanos se dieron cuenta de que si ponían algo redondo debajo de un objeto pesado, este rodaría y se movería velozmente. Lo mismo sucedía si se colocaban palos o estructuras similares. ¿Por qué no unir ambos entonces?, razonaron.
En ese proceso la física empírica elemental los llevó a construir rodillos con canaletas y ranuras, que se convirtieron finalmente en ejes primitivos para constituir, mejora tras mejoras, los primeros carros de la historia. En aquellos momentos las ruedas eran de madera.
Ahora las ruedas se ponen en las paredes a modo de decoración, esta es la explicación mas lógica que se me ocurre.
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- sǝɹpuɐ
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