Pues acabo de hacerle el arreglo de "Slow Gear" a mi M6 con bastante éxito y en menos de una hora.
Pero en lo más fácil la cago estrepitosamente. Ha sido cargar el primer carrete y hacerlo mal porque el arrastre era duro y ruidoso y la rueda de rebobinado no giraba cuando arrastraba...., he abierto, he rebobinado y carrete a la basura (aunque luego lo he cogido para hacer pruebas con las espirales) y es más sencillo de lo que me imaginaba.
Algun truco casero? Esta segunda vez he arrastrado y disparado las dos primeras fotos con la tapa abierta y he comprobado que todo iba bien.
Cuando enrollo la pelicula en la espiral lo hago tirando desde el carrete (no se abrirlo) cuando llega al tope corto con las tijeras? No me cargo la última foto de esa manera?
Saludos.
Última Edición: 9 años 9 meses antes por Wificor27.
No se explicar como cargar una M6 mejor que en el video de joshino pero no deberias de tener mayor problema con un poco de práctica, es muy sencillo. Con la tapa trasera abierta te aseguras de que el carrete ha encajado bien en su compartimento (ojo que hay que buscar la posicion de la manivela rebobinado)y que el extremo de la peli a enganchado bien en las perforaciones.
Abrir el carrete es lo mas sencillo que hay, se abren con un abrebotellas por cualquiera de las dos caras. Aunque no creo que te carges la ultima foto: la peli que quede dentro no ha sido expuesta.
¿Que es eso del arreglo de slow gear?
Ibon Recio escribió: No se explicar como cargar una M6 mejor que en el video de joshino pero no deberias de tener mayor problema con un poco de práctica, es muy sencillo. Con la tapa trasera abierta te aseguras de que el carrete ha encajado bien en su compartimento (ojo que hay que buscar la posicion de la manivela rebobinado)y que el extremo de la peli a enganchado bien en las perforaciones.
Abrir el carrete es lo mas sencillo que hay, se abren con un abrebotellas por cualquiera de las dos caras. Aunque no creo que te carges la ultima foto: la peli que quede dentro no ha sido expuesta.
¿Que es eso del arreglo de slow gear?
El temporizador que llevan estas cámaras es puramente mecánico (tiene una cuerda espiral y unos piñones), parecido al mecanismo de alarma de un despertador de los antiguos. Este mecanismo si se deja de usar la cámara unos cuantos años, puede ser que deje de estar lubricada en condiciones y en las velocidades más lentas (1 seg sobretodo) suele fallar e incluso quedarse atascada la cuenta atrás y no abrir cortinillas.
Hay que abrir la tapa de arriba con los útiles de Leica y petrolear (con mucho cuidado) los engranajes (vale con los botes de zippo para los mecheros aplicado con aguja fina) y luego lubricar con aceite de maquina de coser (con mucho cuidado y aplicado con aguja fina). Un poco de movimiento para ayudar a que todo quede bien y listo.
Saludos.
Última Edición: 9 años 9 meses antes por Wificor27.
El metodo es bastante sencillo cuando el coges el tranquillo...
Abre al cámara y levanta la tapa trasera
Dobla la punta del carrette y una vez que introduces el chasis en su posición, mete el extremo doblado en el hueco de la bobina de arrastre.
Asegúrate de que este recto y que la perforación coincida con la rueda dentada.
Sin cerrar la cámara, carga el obturador para que pase la película y dispara.
Cierra la tapa y vuelve a pasar la película y haz otra foto.
Para asegurarte de que la película avanza correctamente fíjate que cuando has hecho esto la manivela de rebobinado gira.
Si esta todo ok, gira la manivela de rebobinado como si fueras a recoger otra vez la película un poco hasta tensar bien el negativo.
Haciendo esto, con los dos disparos previos y el tensado, te saldrán 37 fotos enteras y el carrete se acabara sin dejarte una foto a medias.
Se me olvidaba, para recoger el carrete y que te quede la lengüeta fuera, al estár con el doblez se nota perfectamente cuando se separa esa parte al rebobinar, para entonces al o irlo y no sigas rebobinando.
Para el "fallo" del obturador en velocidades lentas por falta de uso, yo recuperé mi M4P cuando la compré con ese problema simplemente cargando y disparando a todas las velocidades durante unos minutos y hasta ahora. De esto hace tres años y va perfecta.. Esta claro que hay que usarlas y si no es así al menos de vez en cuando hay que darle un poco de vidilla al mecanismo del obturador.
Yo para meter la película en la bobina de revelado lo hago igual, para mi es más cómodo y no vas a cortar ninguna foto, yo por lo menos no me he cargado ninguna todavía, igual alguien nos puede dar más info...
La M6 lleva temporizador??,igual he entendido mal.... llevo mas de un año usandola y no tenia ni idea, en la M2 lo tengo claro pero en la M6 que me diga alguien como lo uso????
Negrales escribió: El metodo es bastante sencillo cuando el coges el tranquillo...
Abre al cámara y levanta la tapa trasera
Dobla la punta del carrette y una vez que introduces el chasis en su posición, mete el extremo doblado en el hueco de la bobina de arrastre.
Asegúrate de que este recto y que la perforación coincida con la rueda dentada.
Sin cerrar la cámara, carga el obturador para que pase la película y dispara.
Cierra la tapa y vuelve a pasar la película y haz otra foto.
Para asegurarte de que la película avanza correctamente fíjate que cuando has hecho esto la manivela de rebobinado gira.
Si esta todo ok, gira la manivela de rebobinado como si fueras a recoger otra vez la película un poco hasta tensar bien el negativo.
Haciendo esto, con los dos disparos previos y el tensado, te saldrán 37 fotos enteras y el carrete se acabara sin dejarte una foto a medias.
Se me olvidaba, para recoger el carrete y que te quede la lengüeta fuera, al estár con el doblez se nota perfectamente cuando se separa esa parte al rebobinar, para entonces al o irlo y no sigas rebobinando.
Para el "fallo" del obturador en velocidades lentas por falta de uso, yo recuperé mi M4P cuando la compré con ese problema simplemente cargando y disparando a todas las velocidades durante unos minutos y hasta ahora. De esto hace tres años y va perfecta.. Esta claro que hay que usarlas y si no es así al menos de vez en cuando hay que darle un poco de vidilla al mecanismo del obturador.
Lo de tensar con la manivela de rebobinado no lo he hecho y eso que cuando cierro la tapa la película no la veo muy tensa.
Lo del doblez lo veo bien pero como se recoja la película hasta el carrete la punta doblada roza la cortinilla.
Lo del doblez - como se puede apreciar en el video de Tom A. es para evitar que patine la película dentro del eje nada más ponerla y sea mas rápido el enganche . Yo lo llevo haciendo desde hace años y nunca he tenido problemas o roces con la cortinilla, pero si crees que te puede pasar es mejor que no lo hagas, que no quiero ser responsable moral del tema.
Negrales escribió: El metodo es bastante sencillo cuando el coges el tranquillo...
Abre al cámara y levanta la tapa trasera
Dobla la punta del carrette y una vez que introduces el chasis en su posición, mete el extremo doblado en el hueco de la bobina de arrastre.
Asegúrate de que este recto y que la perforación coincida con la rueda dentada.
Sin cerrar la cámara, carga el obturador para que pase la película y dispara.
Cierra la tapa y vuelve a pasar la película y haz otra foto.
Para asegurarte de que la película avanza correctamente fíjate que cuando has hecho esto la manivela de rebobinado gira.
Si esta todo ok, gira la manivela de rebobinado como si fueras a recoger otra vez la película un poco hasta tensar bien el negativo.
Haciendo esto, con los dos disparos previos y el tensado, te saldrán 37 fotos enteras y el carrete se acabara sin dejarte una foto a medias.
Se me olvidaba, para recoger el carrete y que te quede la lengüeta fuera, al estár con el doblez se nota perfectamente cuando se separa esa parte al rebobinar, para entonces al o irlo y no sigas rebobinando.
Para el "fallo" del obturador en velocidades lentas por falta de uso, yo recuperé mi M4P cuando la compré con ese problema simplemente cargando y disparando a todas las velocidades durante unos minutos y hasta ahora. De esto hace tres años y va perfecta.. Esta claro que hay que usarlas y si no es así al menos de vez en cuando hay que darle un poco de vidilla al mecanismo del obturador.
Lo de tensar con la manivela de rebobinado no lo he hecho y eso que cuando cierro la tapa la película no la veo muy tensa.
Lo del doblez lo veo bien pero como se recoja la película hasta el carrete la punta doblada roza la cortinilla.
... no recojas la pelicula del todo, de paso te quedará la punta de la misma fuera del carrete y así no tendrás que volver a sacarla para, por ejemplo, meterla en una espiral
Le informamos que nuestro sitio web usa cookies propias y de terceros para poder prestar sus servicios. Al continuar navegando, entendemos que acepta su uso. Información
