El sistema M sirve para deportes?

Pues no me parece nada fuera de sitio dependiendo del deporte, y si hablamos de los circuitos donde la trazada es practicamente en cada vuelta clavada, el sistema M sirve perfectamente si la focal te lo permite solo que trabajando distinto del sistema Reflex.
Cuando he ido con mi Nikon DSLR a Montmeló he realizado los barridos siempre en foco manual por ser mas preciso que el AF.
En mi modo de entenderlo es trabajar de distinto modo, fijas la Leica M en la trazada donde quieras sacar la toma, y ni tan solo tienes que mirar por el visor, solo tienes que saber tu tiempo de reaccion de disparo ya que el 99% de los coches pasaran por esa trazada que previamente has enfocado, es mas cuestion de saber tu tiempo de reaccion de disparo que ningun otro parametro. Pruebalo el proximo dia y nos cuentas.
Olvidate de hiperfocales y seguimientos por el visor, compone antes la escena y limitate a darle clic sin mirar por el visor.

Hace unos meses, publicó por aqui un usuario unas fotos Excelentes echas con la M8 en el desierto, nada que envidiar a una Reflex....

Unas sugerencias para la lluvia con las M...

www.l-camera-forum.com/leica-forum/leica-m8-forum/108214-m8-shooting-rain-suggestions.html

Saludos.

gracias por el enlace maccaco..

parece ser que varios foreros han estado fotografiando con la Leica incluso en dias de "heavy rain"... valientes fotógrafos, no debe salir barata la reparación del circuito.

Pero sí tiene pinta de aguantar, por lo que dicen...

Estaría muy bien alguna review en profundidad, de la Leica en situaciónes adversas climatológicamente...

a mccullin le salvo la vida, ya te digo....

kilops escribió: Pues no me parece nada fuera de sitio dependiendo del deporte, y si hablamos de los circuitos donde la trazada es practicamente en cada vuelta clavada, el sistema M sirve perfectamente si la focal te lo permite solo que trabajando distinto del sistema Reflex.
Cuando he ido con mi Nikon DSLR a Montmeló he realizado los barridos siempre en foco manual por ser mas preciso que el AF.
En mi modo de entenderlo es trabajar de distinto modo, fijas la Leica M en la trazada donde quieras sacar la toma, y ni tan solo tienes que mirar por el visor, solo tienes que saber tu tiempo de reaccion de disparo ya que el 99% de los coches pasaran por esa trazada que previamente has enfocado, es mas cuestion de saber tu tiempo de reaccion de disparo que ningun otro parametro. Pruebalo el proximo dia y nos cuentas.
Olvidate de hiperfocales y seguimientos por el visor, compone antes la escena y limitate a darle clic sin mirar por el visor.

Hace unos meses, publicó por aqui un usuario unas fotos Excelentes echas con la M8 en el desierto, nada que envidiar a una Reflex....

Pues veo que me has entendido perfectamente a lo que me refería cuando inicié este post. Respecto a lo que comentas en las trazadas pues depende mucho del tipo de prueba y en carrera normalmente varían mucho dependiendo de la situación (cubrir puesto, adelantar, etc.) y es en esos momentos donde es mejor utilizar la hiperfocal pues si no es casi imposible enfocar.

Respecto a la lluvia pues yo siempre llevo bolsas especiales para cubrir mi material pues aunque sea sellado hiper no se que, pues como que no me fío. En los circuitos Europeos suele llover casi siempre en algún momento de la prueba, sobre todo las de 24 horas y mejor ir preparado tanto para el fotógrafo como para el equipo. Al menos esa es mi forma de trabajar.

Por último y aunque estés en sitios "buenos o privilegiados" no estas exento de riesgos y siempre te obligan a firmar disclaimers eximiendo a la organización y no es tan fácil hacer fotos digamos "perfectas", sobre todo en barridos.

saludos

furiaroja911 escribió:

kilops escribió: Pues no me parece nada fuera de sitio dependiendo del deporte, y si hablamos de los circuitos donde la trazada es practicamente en cada vuelta clavada, el sistema M sirve perfectamente si la focal te lo permite solo que trabajando distinto del sistema Reflex.
Cuando he ido con mi Nikon DSLR a Montmeló he realizado los barridos siempre en foco manual por ser mas preciso que el AF.
En mi modo de entenderlo es trabajar de distinto modo, fijas la Leica M en la trazada donde quieras sacar la toma, y ni tan solo tienes que mirar por el visor, solo tienes que saber tu tiempo de reaccion de disparo ya que el 99% de los coches pasaran por esa trazada que previamente has enfocado, es mas cuestion de saber tu tiempo de reaccion de disparo que ningun otro parametro. Pruebalo el proximo dia y nos cuentas.
Olvidate de hiperfocales y seguimientos por el visor, compone antes la escena y limitate a darle clic sin mirar por el visor.

Hace unos meses, publicó por aqui un usuario unas fotos Excelentes echas con la M8 en el desierto, nada que envidiar a una Reflex....

Pues veo que me has entendido perfectamente a lo que me refería cuando inicié este post. Respecto a lo que comentas en las trazadas pues depende mucho del tipo de prueba y en carrera normalmente varían mucho dependiendo de la situación (cubrir puesto, adelantar, etc.) y es en esos momentos donde es mejor utilizar la hiperfocal pues si no es casi imposible enfocar.

Respecto a la lluvia pues yo siempre llevo bolsas especiales para cubrir mi material pues aunque sea sellado hiper no se que, pues como que no me fío. En los circuitos Europeos suele llover casi siempre en algún momento de la prueba, sobre todo las de 24 horas y mejor ir preparado tanto para el fotógrafo como para el equipo. Al menos esa es mi forma de trabajar.

Por último y aunque estés en sitios "buenos o privilegiados" no estas exento de riesgos y siempre te obligan a firmar disclaimers eximiendo a la organización y no es tan fácil hacer fotos digamos "perfectas", sobre todo en barridos.

saludos

Hola,
Creo que sin utilizar hiperfocal obtendrás mejores resultados ya que utilizando un diafragma medio tienes la un buen margen anterior/posterior al foco muy aceptable de nitidez. Muchas veces creemos que el AF de las DSLR es un sistema perfecto y probando en manual se obtienen mejores resultados.

PD: Entiendo perfectamente tu planteamiento porque e realizado varias pruebas y reconociendo que el sistema M no se inventó,o no es ideal para el deporte, no significa que no sean compatibles. Hace poco estuve un dia en un Hide con mi Nikon mas un 300 fijo para captar imagenes de carroñeros y me arrepentí de no haberme llevado la M mas un tele que me dejaban ,cuando pude comprobar que a veces con el AF no lograba el objetivo deseado.

Kilops ... totalmente de acuerdo con tu comentario. Además es curioso que también hace unos meses estuve con la D4 y un 300 haciendo fotos en un hide y llegué a la misma conclusión: que pena no haber tenido la M8 y eso a pesar que ese día no entraron a comer mucho ya que las carroñeras estaban saturadas de comida.

saludos